Phát triển cơ sở hạ tầng phục vụ phát triển bền vững ĐBSCL

Trong khuôn khổ Diễn đàn đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) năm 2019, đội ngũ phiên dịch viên của AKT đã hân hạnh được chọn làm phiên dịch viên diễn đàn chuyên đề: “Giải pháp phát triển hệ thống giao thông và cơ sở hạ tầng, nhà ở phục vụ phát triển bền vững ĐBSCL”.

Để dịch được cho các đề xuất kiến nghị và ý kiến quan trọng, đội ngũ phiên dịch viên đã tham khảo nhiều tài liệu, và đọc nghị quyết 120 để chuẩn bị cho chu đáo.

Tham gia diễn đàn, các đại biểu đều cho rằng hiện nay hệ thống hạ tầng giao thông kết nối vùng ĐBSCL với TP.HCM và các tỉnh Đông Nam bộ còn thiếu, chưa đồng bộ, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của vùng.

Phát biểu tại Diễn đàn, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cũng thừa nhận, ĐBSCL là vùng kinh tế quan trọng của cả nước nhưng hạ tầng giao thông đang là “điểm nghẽn”.

Nguồn: báo tài nguyên môi trường

Theo ông Lê Đỗ Mười, để tập trung cho 32 công trình trọng điểm dự kiến được triển khai trong giai đoạn 2021 - 2025 sẽ cần nguồn vốn 95.000 tỉ đồng.

Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, trước mắt chính phủ sẽ tập trung nguồn vốn để ưu tiên thực hiện các tuyến giao thông huyết mạch, cấp bách, bao gồm: cao tốc TP.HCM - Cần Thơ, Quốc lộ 60 với điểm nhấn là cầu Rạch Miễu 2 và Đại Ngãi, trục Đồng Tháp 10 với các tỉnh ĐBSCL, đường Vành đai 3, 4 của TP.HCM kết nối ĐBSCL.

Khi phiên dịch cho các phiên trình bày về các dự án, đội ngũ chúng tôi cảm thấy vui vì mình đã tham gia vào một công việc liên quan trực tiếp đến đời sống hàng ngày tại Đồng bằng sông Cửu Long.

Về giao thông đường thủy, tập trung các dự án khai thông các tuyến kênh; nâng cấp một số cây cầu, nghiên cứu một cảng nước sâu cho vùng ĐBSCL, ưu tiên vận tải ven biển, góp phần giảm tải đường bộ và hạ giá thành. Về đường hàng không, xúc tiến mở thêm các đường bay mới tại Cảng Hàng không quốc tế Cần Thơ. Về đường sắt sẽ triển khai các bước nghiên cứu để hình thành tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ.

Trước khi phiên dịch cho diễn đàn, chúng tôi cũng đã đọc về tính khả thi của đường sắt nối liền TPHCM với các tỉnh Tây Nam Bộ, nên rất thú vị khi dịch cho các ý kiến này.

Ông Tống Trần Tùng, Phó Chủ tịch Hội KHKT Cầu đường Việt Nam cho rằng: Trong bối cảnh nguồn ngân sách hạn hẹp như hiện nay thì việc huy động các nguồn lực đầu tư tư nhân để triển khai các công trình giao thông là cần thiết. Vì vậy, chúng ta phải chính sách tuyên truyền để giúp người dân hiểu được điều đó để thực hiện nghĩa vụ trả tiền phí khi tham gia các tuyến đường được đầu tư.

TP.HCM cũng kiến nghị Trung ương cần ưu tiên tập trung nguồn vốn ngân sách và nguồn vốn ODA để đầu tư xây dựng các công trình giao thông trọng điểm  của các vùng kinh tế trọng điểm; tập trung vốn cho công tác quy hoạch, xây dựng và phát triển hệ thống logistics trong các vùng, có sự kết nối  với hệ thống cấp quốc gia và liên vùng bao gồm hệ thống hạ tầng kỹ thuật hoàn chỉnh.

>>> Xem thêm Hội thảo truyền thông về biến đổi khí hậu ở ĐBSCL

>>> Xem thêm Công tác quy hoạch và thu hút vốn đầu tư cho ĐBSCL

----------------

AKT Service Co., Ltd. – Công ty dịch vụ ngôn ngữ hàng đầu tại Việt Nam. 

Với uy tín hơn 20 năm kinh nghiệm dịch thuật chuyên nghiệp, chúng tôi cung cấp các hình thức Phiên dịch, Biên dịch, MC song ngữ, thiết bị phiên dịch và tư vấn giải pháp tổ chức hội nghị online kết hợp offline mà quý khách hàng đang tìm kiếm cho các sự kiện, hội thảo, đàm phán thương mại, ký kết hợp đồng, chuyển giao công nghệ, phiên dịch tháp tùng.

Để đặt lịch đội ngũ phiên dịch AKT hay nhận tư vấn miễn phí cho dự án sắp tới, liên hệ ngay:

• Hotline: 0888 170069

• Email: info@phiendichvien.com 

• Facebook fanpage: Phien Dich Vien by AKT

>> Xem thêm các sự kiện mới nhất tại Youtube Phien Dich Vien by AKT